Modèle d'entrée de gamme idéal pour l'entraînement et les sorties loisir, le MICHELIN Dynamic Classic est un pneu robuste garantissant longévité et bonne performance d'adhérence.Ce pneu est déciné ici dans une version à tringle souple, pour plus de souplesse et de légère. Ces caractéristiques :Marque : MichelinDimensions : 700X20Etrto :20-622Tringle : RigideCouleur : Noir
Caractéristiques
Commentaires
Aucun commentaire n'a encore été laissé à propos de ce produit. Soyez le premier à laisser votre avis.
Afin de contrôler la véracité des commentaires, seul les membres du site peuvent laisser leur avis.
Le pneu CONTINENTAL Gatorskin a été conçu pour les commuters les plus exigeants et pour les cyclistes offrant durabilité, excellente et résistance.... Voir plus
Le pneu MICHELIN Pro4 Service Course est encore plus efficace ! Il possède des performances idéales pour la compétition et un rendement exceptionnel.... Voir plus
Le Hutchinson Nitro 2 TR 28â?? est un pneu de route tube type de 700x28 noir offrant une excellente resistance a la crevaison et une duree de vie prolongee.... Voir plus
Le pneu MICHELIN Force AM Performance Line a été pensé pour une pratique sportive du All Mountain/Enduro sur terrains terrains durs et mixtes.... Voir plus
Modèle spécifique en montage avant pour les VTTAE, le pneu SCHWALBE Eddy Current Front offre des performances optimales sur les sentiers les plus techniques.... Voir plus
Le pneu MICHELIN Force AM2 Competition Line est doté d'un équilibre optimal et est résistant aux dommages pour une utilisation en VTT All Mountain.... Voir plus
Le pneu Minion SS est un modèle semi-slick qui fera des merveilles en Cross-Country. Il se démarque par ses petits crampons sur la bande de roulement qui préservent au mieux le rendement. Ses... Voir plus
Le pneu Energizer Plus Tour dispose résiste au roulement et possède un grip de qualité. Vous roulerez à toute allure et en totale sécurité.... Voir plus
Conçu pour assurer une traction exceptionnelle, lArdent n'oublie pas lathlète. Les pavés latéraux à gros blocs offrent de nombreux bords de contact pour négocier les virages à fond.... Voir plus